La quarta versione, riportata in foto con un singolare numero 1063??, segna le ulteriori ultime modifiche, la bobina (sempre marcata 266/E), perde le nervature nella parte inferiore. L’alberino, a due fresature, viene allungato di 3mm., per consentire il nuovo sistema di frizione a dischi esterni e l’innovativo pomo frizione, a tre razze.
Gli esemplari verniciati in nero, appartengono alla quarta versione (vedi corpo) dei quali hanno le stesse caratteristiche, unica differenza è nel marchio che in alcune edizioni è diverso (vedi foto).
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Renzo Di Paolo - giugno 2013 |
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